蘇州浦陽瑞鋼鐵有限公司
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正是由于制造技術的大幅提升，目前這個智能化車間只需60名工人就能完成過去400人的工作量，而且產品質量合格率提升30%，產能提高3倍。更讓企業欣慰的是，傳統焊接工序可能涉及到的空氣、光污染問題一次性解決了。, 環保方面，分析師馬力表示，從去年進入采暖季開始，全國的鋼鐵企業，尤其是京津冀周邊一些企業，限產政策與2017年的冬天相比， 力度大不如前。但從今年3月份這一局勢發生了變化，尤其以河北與山西兩地變化最大；因為前期限產力度不夠導致空氣質量大幅下降，后期環保力度趨嚴，將對鋼 材產量將會起到了一定影響
事實上，機構普遍看好大氣治理行業近年來的發展。東北證券分析人士指出，多地相繼發布藍天保衛戰三年行動計劃，大氣污染治理和監測業務持續受益。 產業范式向創新發展轉變, 安鋼毗鄰世界文化遺產——殷墟，同時地處京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市；國家正在規劃實施殷墟大遺址公園，安鋼就包括在殷墟大遺址公園當中。按照規劃，安鋼在殷墟大遺址公園中傳承著古代冶煉文明與現代工業文明的發展史。因此，安鋼清潔生產、環境友好的綠色發展之路任重而道遠。, 安鋼積極承擔社會責任，堅持依法依規誠信經營，促進并帶動地方經濟發展。公司每年定期向社會公眾公開發布企業社會責任報告；嚴格執行國家能源環保法律、法規和產業政策，響應節能減排要求，加快結構調整步伐，走綠色轉型、生態發展道路；做到全過程、全方位減少和控制污染物排放，使廠區及周圍區域的環境質量日趨改善，排放污染物持續下降。安鋼同時積極參與城市綠化建設與公益事業，投資建設以“展示、獨特、生態”為設計理念的鋼花公園，供周邊城市居民休閑娛樂，向社會捐贈款物用于扶貧救災和教育事業。,1、鋼鐵生產逐漸趨穩，鐵礦石需求增長有限 上海市場：3月29日，Φ6.5mm高線、Φ18-25mm三級螺紋鋼價格分別為4090元和3950元，比上月末下上漲60元和90元。,今年以來，鋼材市場總體保持相對平穩態勢，但鐵礦石市場波動較大，尤其是進口鐵礦石價格出現大幅上漲。3月末中國鐵礦石價格指數比年初上漲20.08%，同比上漲29.47%。其中進口鐵礦石價格3月末比年初上漲22.99%，同比上漲33.49%。, 對此，曹鶴表示，新能源車的終端價格不會受到太大影響。“現有車型如果漲價，消費者很可能不會認可，也不會買賬。除非后續推出的新車型在配置、產品力和品牌力等各方面有所提升，則可以考慮定高價格。”,從需求端看，李趕坡認為，中國的GDP增速預期由原來的8%左右降至目前的6-6.5%，這勢必意味著鋼鐵需求增速的同步降低。其次，中國的城鎮化（率）已 經達到55%，未來城鎮化速度將會有所減緩。再者，中國已經進入后工業化時期，這一時期的工業化，用鋼量不再像過去那么大，也不再像過去那么粗放。最后， 從幾大主要鋼材消費領域看，2018年汽車銷量為2235萬臺，同比下降5.8%；家電2018年下半年銷售額3891億元，同比降5.35%；房地產 2018年的流拍地塊1809塊，比上一年的936塊流拍的地塊增了93.2%。,
新一代信息技術快速發展及廣泛深入應用，對傳統工業化模式提出了巨大挑戰。智能制造和個性化定制將使許多行業規模經濟優勢變得不明顯，發達國家原本在研發和設計等方面的競爭力將得到強化，一個國家越來越難以主要依靠自然資源和勞動力資源優勢實現工業化并最終實現現代化。加之本地化、分散化生產方式可能得到迅速發展，對包括中國在內的發展中國家和追趕型經濟體提出了新挑戰。如何抓住機遇、應對挑戰，是推進新型工業化必須面對的時代課題。從這個意義上講，我們必須深入實施創新驅動發展戰略，加快推動產業范式轉變，實現經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。 綠色發展成為新的戰略任務,未來過剩的觀點也得到了一些鋼鐵行業領袖的認同。敬業集團董事長李趕坡認為，煉鐵煉鋼技術水平的極大提高，產能買賣（這使得鋼鐵產能一方面從內陸劣勢地區向 沿海優勢地區轉移，另一方面從劣勢企業向優勢企業轉移）以及行業的兼并重組（這使得鋼鐵產能從經營水平差的企業向經營水平更高的企業轉移），這三個因素決 定了鋼鐵當下及未來的產量將較前兩年大幅提高。 皮帶機綜合揚塵治理。安鋼有共計23公里長的皮帶機運輸線，物料運輸過程中產生無鋼鐵揚塵，屬于典型的線源污染。為此，安鋼投資實施機頭、機尾、整個皮帶通廊以及皮帶機的密封、除塵、美化工程，主要抑制了揚塵。, 重慶日報記者在車間看到，隨著設計好的程序指令，搬運機器人在車間來回穿梭，自動配料，近30臺可自由旋轉360度的焊接機器人有序處理每一個焊點，而焊接好的每一件產品，都要像人體拍攝X光一樣，經過激光掃描檢測。 據悉，改造后的一體式節能點火爐具有微負壓點火控制技術，自帶空氣預熱系統和抑制邊緣效應的燒嘴布局等多項“黑科技”，可將助燃空氣溫度提升至80℃左右，使得點火爐保溫控制更精確，點火效果更理想，為后續燒結礦質量的穩步提升提供了有力保障。, 堅持投資先進裝備是在“等風起”，而當先進裝備的效益未能體現的時候，馳騁公司將企業內部的精細化管理作為了當下的工作重點。, 黨的十八大以來，創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念在全黨和全國人民中牢固樹立起來。鋼鐵同志強調，“保護生態環境就是保護生產力，改善生態環境就是發展生產力”，深刻揭示了從工業文明到生態文明躍升的基本規律，為新時代推進新型工業化提供了思想指導和行動指南。按照綠色發展理念推進新型工業化，需要做好以下工作。一是對原有工業經濟系統進行綠色化或生態化改造，包括開發新的生產工藝、降低或替代有毒有害物質使用、高效和循環利用原材料、減少能源消耗、降低污染物排放及凈化治理等。這些都能減輕對環境的壓力，并提高資源利用效率，是傳統工業部門必須完成的轉型任務。二是發展能源資源節約型、生態環境友好型的綠色制造業或綠色產業，
既包括能夠有效利用能源資源、保護生態環境的新興產業，也包括充分運用自然規律和資源循環利用原理的傳統產業。三是大力發展太陽能(4.030, -0.04, -0.98%)、水能、風能、生物質能等可再生能源，加快調整能源結構，積極發展能源互聯網，實現能源的清潔、安全和高效利用。綠色發展存在一定程度的“正外部性”。實現綠色工業化，既要加強政府監管，實行最嚴格的環境保護制度，提升環境治理能力；又要弘揚企業家精神，激發企業積極性，讓企業在環境治理中發揮主體作用。新時代的企業家不應僅僅是技術和商業模式的創新者，也應是綠色工業化和生態文明的引領者。新型工業化出現了新趨勢：產業范式出現新變化，更加強調依靠創新和技術進步推動產業水平提升和價值鏈升級；產業鋼鐵形態呈現新特點，平臺經濟成為新的產業鋼鐵形態，在一定程度上改變了企業內部的鋼鐵結構和企業之間的分工合作關系；綠色發展成為新型工業化的重要內容和新的戰略任務，并將帶來新一輪綠色革命。,研究中心專家陳克新認為，2019年中國鋼材價格行情難以單邊持續向上，將會在寬幅震蕩中艱難揚升。他表示，雖然有政策托底需求和成本 上升兩個方面對鋼價形成支撐，但是也有壓制因素，其中今年的鋼鐵產量或將超出預期。據目前粗鋼產量增勢推算，2019年中國粗鋼統計產量將躍上10億噸關 口，達到10.02億噸。其次是全球經濟前景不容樂觀。今年3月22日，美國國債收益率出現倒掛。這往往是美國經濟將進入衰退的前兆。美國作為世界經濟增長的主要發動機，其經濟增長的大幅放緩，勢必使全球經濟增長蒙上一層陰影，進而掣肘鋼材市場的揚升行情 隨著環保政策趨嚴，限產頻繁對鋼鐵行業影響較大。民營鋼鐵將是否達到環保的要求作為企業生存的第一條件，加大環保投入，全面治理脫硫脫硝，而淘汰落后產能又成為頭部鋼企的重大利好。, “產業布局要有長遠規劃和目標。”張志祥說，例如通過能耗指標跟著走，鼓勵產鋼密度大的企業走出去，調控鋼鐵工業的產能布局三月份，在市場需求集中釋放、環保安全加碼和稅改等宏觀政策的綜合作用下，國內鋼材市場供求關系有所修復，價格震蕩上行，符合預期。原料市場以弱勢下調為主，鋼材利潤有所增長。其中受淡水河谷礦山和港口陸續復產消息影響，鐵礦石價格高位波動，而焦炭需求弱勢難改，價格跌幅在每噸200元左右。壓力已經在鋼鐵企業那里顯現。4月3日，來自山東一家國有鋼鐵企業人士向經濟觀察報表示，年前一些鋼廠的虧損已經出現，不過，這不是由鐵礦石成本一項因素決定。,利潤變化是影響2019年供應的一個重要因素，目前長流程企業螺紋鋼毛利在600元/噸以上。同時，隨著廢鋼價格回落以及前期螺紋鋼現貨反彈，電爐鋼利潤已經回升至300元/噸左右的水平。受此影響，電爐鋼開工率近幾周明顯回升，從最新數據來看，
全國樣本電弧爐企業開工率和產能利用率分別為74.52%和61.85%。, 近日，一則“新能源汽車斷奶了”的消息成為汽車行業關注的焦點。3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委四部門聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下文簡稱《補貼通知》），并同步發布了對補貼調整的政策解讀。至此，讓所有汽車人久等的2019年新能源汽車財政補貼政策終于露出了真身。中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，今年經濟運行的基本趨勢比預期的要好，但是鋼鐵行業有點問題，主要問題是供給，如果粗鋼產量控制在8億噸左右，鋼鐵市場的供需關系才能保持均衡狀態。, 燒結機機頭煙氣超凈排放。安鋼采用國際先進的活性炭多污染物聯合控制技術，煙氣與活性炭錯流方式，實現了對全部三臺燒結機煙氣脫硫脫硝的全覆蓋，能同時脫除SO2、NOx、粉塵、二噁英及重金屬等多種污染物。 為了將清潔生產落到實處，實現環境友好企業的目標，安鋼建立和實施了相應的制度和保障措施。安鋼建立了三級環境管理網絡體系；實施了環境管理體系標準(GB/T24001－2016)、能源管理體系標準(GB/T23331－2012)，以體系標準嚴格規范能源環保管理；實施了三級網格化環保現場監管機制，加大現場督查監督、檢查和考核力度；建立了先進的環保監控平臺、智能管控平臺和能源管理中心系統；建立了污染源管理、環保設施運行管理、建設工程環保管理、固廢管理、環境監測管理等12項環境管理制度；定期開展安鋼清潔生產審核；完善環境監測及應急措施，健全環境應急機制；強力抓好環保設施運行的精細化管理，規范生產操作行為。, 告別“哺乳期” 新能源汽車市場加速優勝劣汰, 焦爐煤氣脫硫系統升級改造。安鋼立足源頭削減污染排放，為減少焦爐煤氣在下游工序使用中二氧化硫的排放，在原有真空碳酸鹽煤氣脫硫后串聯濕式氧化法脫硫工藝，確保凈化后煤氣中硫化氫濃度得到進一步凈化。此項改造可以使硫化氫濃度≤20毫克/立方米，該項目投資為7150萬元。,3月 巴西鐵礦石出貨量從上年同期的2995萬噸下降至2218萬噸，亦不及2月的2893萬噸。 會上，工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新表示，2019年將對鋼鐵產能違法違規行為高發易發的重點省份，組織開展一次鞏固化解過剩產能成果抽查，對鋼鐵產能違法違規行為保持露頭就打的高壓態勢。, “新能源‘看政策吃飯’的套路很快就玩不轉了。后補貼時代即將到來，市場將第一次成為新能源的主要選擇要素。”談及新能源汽車未來的發展趨勢時，曹鶴向記者直言，財政補貼的退坡將倒逼車企自力更生。,大連商品交易所相關負責人表示，自鐵礦石期貨引入境外交易者以來運行穩健，實現良好開局。大商所將繼續完善相關制度，加緊推進鐵礦石期權上市，并逐步研究推出更多適合國際化的品種。, 重慶馳騁輕型汽車部件股份有限公司董事長戚守柱座位背后的墻上是幾十塊亮晃晃的獎牌，然而榮譽底下，他并沒有回避當前企業面臨的壓力——作為重慶最早一批從事汽車配件制造的企業，在高速增長了30余年后，必須面對2018年以來公司銷售下滑35%的困境。 3月國內建材總庫存量連續呈下降趨勢，而且去庫存化加速。截至3月29日為止，全國線螺社會庫存總量約為971.32萬噸，周環比減少6.24%，月同比降幅16.09%，年同比減少17.16%；其中螺紋總量約為742.66萬噸，周環比降幅5.42%，月同比降幅14.45%，年同比降幅12.85%；線材總量約為195.8萬噸，周環比降幅7.58%，月同比降幅18.72%，年同比降幅20.46%。據中鋼協最新數據顯示，3月中旬中鋼協會員企業粗鋼日均產量為190.23萬噸，旬環比增0.95%；3月中旬末鋼企鋼材庫存為1385萬噸，旬環比降4.72%。下游工地陸續開工，需求有所回暖，庫存較上月下降顯著。隨著天氣轉暖，需求有望繼續釋放，預計4月社會庫存延續下降趨勢。, 近幾年，在汽車市場整體增長乏力的情況下，新能源汽車在政策引導和企業支持之下，呈現出持續逆勢增長的優秀表現。如今，補貼減半將對新能源汽車造成哪些影響，“斷奶”后的新能源汽車又將何去何從？記者近日采訪了多位業內的專家學者，探索“后補貼時代”的新能源車發展之路。,呂桂新表示，還有的地方不嚴格執行產能置換政策，存在沒有落實產能置換手續、依據早期批文新建鋼鐵項目，等量或增量置換鋼鐵產能項目公告，公告內容與建設內容不符，抱有不拆除置換設備的念頭，甚至沒有履行項目備案等手續就開工建設并投產等問題。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否鞏固的關鍵。,鐵礦石如此強勢的表現，與周末PMI數據的改善，以及供需兩端的變化有直接的關系。,需求強度或低于去年同期，且鋼材需求中期走弱概率較大。故4月份螺紋鋼價格高位震蕩逐步走弱概率較大，同時考慮到鐵礦石供給收縮預期升溫，鋼廠利潤壓縮的確定性較高。 我國提出推動制造業高質量發展，目的就是抓住新工業革命的機遇，全面促進工業化與信息化的融合互動、技術創新與商業模式創新的融合互動、制造業與現代服務業的融合互動，在推進新型工業化的過程中努力實現中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，最終完成中國制造業由大變強的戰略任務。, 我國提出推動制造業高質量發展，目的就是抓住新工業革命的機遇，全面促進工業化與信息化的融合互動、技術創新與商業模式創新的融合互動、
制造業與現代服務業的融合互動，在推進新型工業化的過程中努力實現中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，最終完成中國制造業由大變強的戰略任務。, 2、螺紋鋼(檢尺)上調35-50元/噸：HRB400E材質12mm三級螺紋鋼價格平穩為4180元/噸，14mm平穩為4180元 /噸，16mm平穩為4080元/噸，18-22mm平穩為4030元/噸，25mm平穩為4090元/噸，28mm平穩為4160元/噸、32mm平穩 為4160元/噸。 安鋼積極踐行“綠水青山就是金山銀山”發展理念，做好環境保護工作。環境保護既是政治任務又是民生工程，更是事關安鋼生產和永續發展的根本大計。, 中旬國內建筑鋼材市場震蕩上漲。社會庫存和鋼廠庫存環比均下降，庫存去化穩步開啟；取暖季結束，天氣明顯轉好，為下游開工拿貨提供有利條件；天氣好轉且需求釋放，向上空間大于向下空間。, 以加熱爐為重點的低氮燃燒技術改造。安鋼現有加熱爐都使用混合煤氣作為燃料，采用傳統空氣煤氣雙預熱的常規燃燒技術，目前無法達到超低排放。因此，安鋼計劃投資約1527萬元，從更換新型低氮燒嘴、燃燒優化控制、穩定煤氣熱值等三個方面采取措施，實現污染物超低排放；全部更換為新型低氮燒嘴后，NOx排放指標將低于150毫克/標準立方米，滿足超低排放要求。,二、國產礦價格相對平穩，進口粉礦價格高位振蕩穩中求進將是今年整個國家工作的總基調。2019年，擴大基建投資成為穩增長的排頭兵，國家大力度發展基礎設施等領域補短板，給鋼 鐵行業帶來了巨大的需求潛力。然而，隨著鋼鐵行業去產能進入尾聲，鋼材價格高位運行，今年的鋼鐵產量出現了較大幅度的上升。在需求和供給雙雙上漲之下，供 需能否保持平衡，哪個因素將會起到主導作用？, 1月21日，在生態環境部例行新聞發布會上，生態環境部大氣環境司司長劉炳江表示，生態環境部將分類推進重點行業污染深度治理，第一個重點是推進鋼鐵行業超低排放工作，鋼鐵行業深度治理將是今年大氣污染防治的重點。同時，在服務鋼鐵行業的環境治理上，劉炳江強調，首先是要解決“劣幣驅逐良幣”的問題，再就是要打擊低價中標環保改造項目的問題。
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